40 мільйонів на неіснуючі стоянки: в Одеському аеропорту перевірятимуть злітні смуги

В Одесі суд дозволив слідчим оглянути злітно-посадкові смуги комунального аеропорту в межах розслідування ймовірного розкрадання бюджетних коштів. Йдеться про можливі порушення під час виконання ремонтних робіт на території аеродрому у 2019 році.

Про це повідомив Центр публічних розлсідувань з посиланням на ухвалу Хаджибейського районного суду Одеси.

Суддя надав дозвіл на проведення огляду злітно-посадкових смуг на території комунальноно підприємства "Міжнародний аеропорт "Одеса".

За даними слідства, йдеться про можливе розкрадання коштів аеропорту під час виконання ремонтних робіт на території аеродрому.

Читайте також: В Одесі “Замок Гаррі Поттера” опинився у власності дружини Ківалова

Зокрема встановлено, що 22 липня 2019 року між КП "МАО" та ТОВ "Стройспецтехника" було укладено договір на надання послуг з поточного ремонту штучного покриття асфальтобетоном окремих елементів аеродрому "Одеса" на загальну суму 40,3 мільйона гривень. Згідно з технічними умовами, ремонт мав проводитися на руліжній доріжці №2 та місцях стоянок №№ 15–22, 38–41.

Разом з тим, правоохоронці встановили, що роботи у 2019 році могли бути виконані не в повному обсязі. Більше того, відповідно до офіційного плану аеродрому, який зберігається в аеродромній справі Державіаслужби, місця стоянок №№ 38, 39, 40 та 41 взагалі відсутні.

Аналіз податкових накладних свідчить, що у 2019 році КП "МАО" перерахувало на рахунок ТОВ "Стройспецтехника" близько 30 мільйонів гривень за виконання зазначених робіт.

Окрім цього, слідство встановило, що КП "МАО" уклало чотири договори з ТОВ "Укрбуд Трест" на загальну суму 9,6 мільйна гривень щодо поточного ремонту деформаційних швів, тріщин і вибоїн штучного покриття аеродрому.

Відповідно до технічних умов, роботи мали виконуватися на маршруті руління транспортних засобів, магістральній руліжній доріжці та на місцях стоянок №№ 1, 2, 7–13, 15–25 та 25-А. За наявною інформацією, ці роботи також могли бути виконані не в повному обсязі, із частковим залученням працівників та технічних ресурсів самого комунального підприємства.

Читайте також: Юракадемія, МГУ та храм: як родина Ківалова освоїла нерухомість Одеси

У межах розслідування 19 грудня 2025 року призначли судову будівельно-технічну експертизу. У січні 2026 року судовий експерт Одеського НДЕКЦ МВС України звернувся з клопотанням про надання доступу до об’єкта дослідження.

З метою фіксації фактичного стану об’єктів та встановлення обставин можливого правопорушення слідчий звернувся до суду з проханням надати дозвіл на огляд ділянки місцевості злітно-посадкових смуг на території КП "Міжнародний аеропорт Одеса". У підсумку суддя клопотання задовольнив.

Водночас прокурор Спеціалізованої антикорупційної прокуратури направив до суду обвинувальний акт щодо керівниці комунального аеропорту Ольги Макогонюк. За версією слідства, директорка свідомо не забезпечила нормальну роботу підприємства і замість цього сприяла передачі його функцій приватній компанії.

Директорці аеропорту оголосили підозру у вересні після того, як у червні Вищий антикорупційний суд України затвердив угоду про визнання винуватості семи учасників злочинної організації, яка контролювала діяльність Одеської міської ради та отримувала прибутки від бізнесу в місті. Бізнесмени Борис Кауфман і Алекс Борухович визнали свою провину у захопленні аеропорту та доходів від його діяльності.