Модернізацією освітлення автошляху Дніпро-Миколаїв віддали фірмі з податковими махінаціями

На трасі Дніпро-Миколаїв планують за понад 40 мільйонів оновити освітлення, щоб зробити нічні поїздки безпечнішими. Головним претендентом на підряд стала компанія, яка раніше фігурувала у справі про фіктивні угоди, податкові схеми та "відмивання" грошей. 

Про це повідомив Центр публічних розслідувань з посиланням на систему публічних закупівель Prozorro.

На окремих ділянках автодороги державного значення Дніпро-Миколаїв (через Кривий Ріг) запланували масштабне обслуговування та ремонт систем освітлення. Йдеться про підвищення безпеки руху на аварійно небезпечних відрізках та в місцях інтенсивного трафіку.

СКРИНШОТ: Prozorro

Замовником робіт виступає Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області. Загальна очікувана вартість закупівлі склала 41,7 мільйона гривень

Роботи охоплюють одразу кілька відрізків траси Н-11 Дніпро-Миколаїв. Зокрема, освітлення обслуговуватимуть і ремонтуватимуть на кілометрах 9+499 – 10+243, 15+580 – 16+680, 71+581 – 72+781 та 76+781 – 78+230. Також до переліку включені окремі ділянки інших державних доріг, зокрема Н-23 та Р-85.

Читати також: Вагони-примари та фіктивні обсяги: суд поставив крапку у справі порту “Чорноморськ”

Йдеться не про будівництво нового освітлення, а про експлуатаційне утримання вже наявну інфраструктуру: перевірку мереж, заміну світильників, ремонт кабельних ліній, опор і супутнього обладнання. Усе це має забезпечити стабільну роботу освітлення, особливо у темну пору доби та в складних погодних умовах.

Аукціон відбувся 21 квітня та у ньому взяли участь чотири компанії:

• ТОВ "Підприємство "БАСК";
• ТОВ "НВП "БАЛЬДР";
• ТОВ "Трендстрой";
• ТДВ "Спеціалізована пересувна механізована колона №90".

Найнижчу пропозицію подало ТОВ "Підприємство "БАСК" — 41,7 мільйона гривень, що і зробило його фаворитом торгів. Саме ця компанія наразі очікує остаточного рішення про підписання угоди.

СКРИНШОТ: Prozorro

Фінансування передбачили з державного бюджету в межах програми утримання та розвитку автомобільних доріг. Частина коштів може надаватися авансом, а остаточні розрахунки здійснюватимуть після виконання робіт — протягом 30 днів.

Читати також: Клуб для своїх та мільярди з бюджету: хто отримав 256 мільйонів на енергетиці Херсона

Завершити всі роботи планують до кінця 2028 року. Очікується, що після оновлення освітлення ці ділянки стануть безпечнішими для водіїв і пішоходів, особливо вночі.

За даними аналітичної системи YouControl ТОВ "Підприємство "БАСК" було зареєстровано у 1992 році зі статутним капіталом у 100 тисяч гривень. Основний КВЕД компанії - електромонтажні роботи. Засновниками є мешканці Дніпропетровщини Вячеслав Півняк та Ірина Назмундінова. 

На державних тендерах компанія заробила з 2017 року понад 86 мільйонів гривень. З них найбільше у 2025 році - понад 25 мільйонів. Згідно з графіком, впродовж 2022-2023 років товариство мало брало участь у тендерах.

СКРИНШОТ: YouControl

У системі не зазначено, що компанія була згадана у журналістських розслідуваннях. Втім, за ухвалою Жовтневого районного суду Дніпра від 2015 року, компанія фігурувала у справі про фіктивне підприємництво  та ухилення від податків.

Досудове розслідування встановило, що у Дніпрі діяла організована група людей, яка заробляла на фіктивних фірмах. Вони реєстрували підприємства на підставних осіб, не ведучи реального бізнесу, і використовували їх для ухилення від податків.

Читати також: Завищені ціни, відкати та свій підрядник: хто отримав 79 мільйонів на ремонт траси Одеса-Київ

Через ці компанії "прокручували" безготівкові кошти клієнтів і оформлювали фіктивні угоди — нібито про продаж товарів чи надання послуг, яких насправді не було. Це дозволяло іншим підприємствам з різних областей штучно зменшувати податкові платежі.

СКРИНШОТ: YouControl

Слідчі також встановили перелік реальних компаній, які користувалися цими схемами. Серед них — ТОВ "Підприємство "БАСК". У результаті суд дозволив провести обшуки в офісах цих товариств.

Тож контракт на освітлення траси Дніпро-Миколаїв може отримати компанія, яка, попри виграш у тендері, має неоднозначний бекграунд із фігуруванням у кримінальних провадженнях. Остаточне рішення замовника визначить, чи стане безпековий проєкт ще й тестом на прозорість використання бюджетних коштів.