На додатковий ремонт дороги на Миколаївщині за 250 мільйонів підряднику додали ще грошей

На Миколаївщині за понад 102 мільйони гривень замовили додатковий ремонт 10-кілометрової ділянки дороги Миколаїв- Доманівка-Берізки. Підрядника визначили без конкурсу, а роботи доручили ТОВ "Техно-Буд-Центр" яке раніше вже отримало основний контракт на цю ділянку. 

Центр публічних розслідувань дослідів деталі тендера та минуле підрядника.

Як свідчать дані системи закупівель Prozorro, йдеться про ділянку дороги Т-15-06 від км 60+094 до км 70+094. Роботи мають завершити до 20 грудня 2027 року.

Закупівлю оприлюднили 3 вересня 2026 року. Замовник обґрунтував її постановою Кабміну №1178, яка дозволяє без конкурсу замовляти додаткові роботи у того самого підрядника, якщо їхня загальна вартість не перевищує 50% ціни основного договору. Виконавцем робіт визначили ТОВ "Техно-Буд-Центр".

Виявилась, що причиною додаткових робіт стало те, що під час виконання основного контракту виявили, що узбіччя не відповідають нормативам (прихований дефект, не можна було передбачити на етапі планування), і додатково знадобився шар асфальтобетону 5 см для подовження гарантійного терміну. Очікувана вартість цих робіт у самому обґрунтуванні — 106,3 мільйона (43,1% від основного договору), а фінальна ціна за результатами закупівлі становила 102,18 мільйона, тобто трохи нижча за первинну оцінку.

Додаткову угоду з компанією підписали Геннадій Онищенко (перший заступник начальника Служби, який підписав договір) та Олександр Антонюк (начальник Служби, який погодив обґрунтування).

Але це не перший тендер на цю ділянку. Як писав ЦПР, у травні 2026 року Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області оголосила в Prozorro тендер на поточний ремонт 10-кілометрової ділянки дороги державного значення Т-15-06 Миколаїв – Доманівка – Берізки — від км 60+094 до км 70+094. Очікувана вартість робіт становила понад 252 мільйони гривень.

На закупівлю також подалось це товариство. Компанія запропонувала виконати роботи за 246,72 мільйона гривень, тобто майже на 5,5 мільйона дешевше від очікуваної вартості.

За даними аналітичної платформи YouControl, ТОВ "Техно-Буд-Центр" зареєстрували у Тернополі у 2005 році. Основний напрям діяльності — будівництво доріг і автострад. Засновниками товариства є Андрій Ярема та Юрій Ханін. Компанія також пов’язана з громадською спілкою "Національна асоціація дорожників України".

Товариство входить до однойменної корпоративної групи та має зв’язки з ТОВ "Трансбуд-Мережа", ТОВ "Август, ЛТД", ТОВ "Західтрансбуд", а також корпоративними групами "Ростдорстрой", "Альтком" та "ОНУР".

З 2017 року компанія отримала на державних тендерах понад 27 мільярдів гривень. Найбільший обсяг припав на 2020 рік — понад 5 мільярдів гривень.

Водночас компанія фігурувала у кримінальних провадженнях. Зокрема, у справі, яку розглядав Печерський районний суд Києва, слідчі заявляли про можливе службове підроблення під час ремонту дороги Р-24 Татарів – Косів – Коломия – Борщів – Кам’янець-Подільський у Тернопільській області. За версією правоохоронців, у 2019 році керівники ТОВ "Техно-Буд-Центр", ТОВ "Західтрансбуд" та посадовець Служби автомобільних доріг області могли домовитися про внесення неправдивих даних до актів виконаних робіт.

Ще одне провадження стосувалось ремонтів доріг і тротуарів у Кам’янці-Подільському. Як йшлося в ухвалі Хмельницького міськрайонного суду від 7 травня 2026 року йдеться про можливу схему заволодіння бюджетними коштами за участю посадовців міськради та керівників кількох компаній.

Слідство перевіряє можливе завищення вартості матеріалів і обсягів робіт, використання фіктивних документів та накладних. Серед фігурантів справи — ТОВ "Техно-Буд-Центр", ТОВ "Енергетично-дорожнє будівництво" та місцевий ФОП.

Правоохоронці перевіряли, чи могли окремі роботи виконувати не працівники підрядних компаній, а сторонні особи, а сам ремонт — проводитися з відхиленнями від проєктної документації. 4 травня 2026 року правоохоронці провели обшук в офісі товариства, після чого вилучені документи та інші речі заарештували.