Поліція розслідує переплату у 30 мільйонів при закупівлі матеріалів для переправи в Маяках

Будівництво тимчасового мосту через Дністер у Маяках опинилося в центрі кримінального провадження через можливі махінації з будматеріалами. Слідчі перевіряють, чи не видали використані труби за нові, що могло призвести до переплати з бюджету на понад 31 мільйон гривень.

Про це повідомив Центр публічних розслідувань з  посиланням на ухвалу Київського районного суду Одеси.

За даними слідства, правоохоронці отримали від СБУ матеріали щодо ймовірного зловживання службовим становищем посадовцями установи, яка укладала договори на будівельні, ремонтні та відновлювальні роботи на території Одеської області. Йдеться, зокрема, про проведення робіт без передбачених законодавством дозвільних документів у сфері охорони довкілля.

У червні Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області  оголосила тендер на влаштування тимчасового (швидкомонтованого) мосту через р. Дністер між автомобільними дорогами загального користування державного значення М-15 Одеса – Рені (на м. Бухарест) та Т-16-25 Контрольно-пропускний пункт «Кучурган» – Біляївка – Маяки – Овідіополь, в с. Маяках. Переможцем визначили ТОВ "Київська мостобудівельна компанія”. 

Оголошення закупівлі. СКРИНШОТ: Prozorro

Вартість договору становила 209,586 млн гривень. Закупівлю проводили за спрощеною процедурою — шляхом направлення комерційних запитів підрядникам та укладення договору з учасником, який запропонував найнижчу ціну.

Найбільше питань у правоохоронців виникло щодо сталевих труб діаметром 1420 мм і товщиною стінки 16 мм. У проєктно-кошторисній документації вони зазначені як нові, а їхню вартість заклали на рівні 65 тисяч гривень за тонну. Водночас слідство отримало інформацію, що фактично для будівництва могли використати труби, які раніше вже були у вжитку.

За матеріалами провадження, одна з компаній раніше придбала трубу 1420х15,7, яка була у використанні, за ціною металобрухту — 10 гривень за кілограм. Після цього її очищували, нарізали та зварювали, а вартість таких робіт становила 23 тисячі гривень за тонну. Таким чином, за розрахунками слідства, фактична вартість відновленої труби могла становити близько 33 тисяч гривень за тонну — приблизно вдвічі менше від ціни, закладеної у кошторисі.

Обрання переможця. СКРИНШОТ: Prozorro

Загалом під час будівництва мосту використали близько 983 тонн труб. Попередньо слідчі оцінюють можливе завищення вартості саме за цією позицією приблизно у 31,456 млн гривень. 

Окрім вартості матеріалів, слідство перевіряє законність проведення будівельних робіт біля Дністра. Зокрема, правоохоронці мають встановити, чи були отримані необхідні документи та погодження з огляду на можливий вплив робіт на річку, земельні та водні ресурси.

Суд дозволив слідчим отримати документи, пов’язані із закупівлею та будівництвом мосту. Йдеться про договір, проєктно-кошторисну документацію, комерційні пропозиції, документи щодо вибору підрядника, дані про походження та характеристики труб, акти виконаних робіт, платіжні документи, матеріали технічного нагляду та листування між учасниками.

Також поліція отримала дозвіл на доступ до документів щодо дотримання природоохоронного законодавства під час будівництва, зокрема матеріалів оцінки впливу на довкілля, дозвільних документів, погоджень та документів щодо використання земельної ділянки й водного об’єкта.

За даними аналітичної системи YouControl, ТОВ "Київська мостобудівельна компанія” було зареєстровано у 2019 році, а її керівником є Євгеній Колісник. Засновниками товариства є Олександр Бойко та ТОВ “Об’єднана мостобудівельна компанія”.