Мільярди на ремонт траси на Миколаївщині виграв підрядник із судовим бекграундом

Понад 3,5 млрд гривень можуть спрямувати на оновлення одного з відрізків дороги у Миколаївській області. Після скасування попередньої закупівлі на цей самий об’єкт знову подалася компанія, яка перемогла в першому тендері. 

Центр публічних розслідувань з'ясував деталі тендеру та що відкрила історія компанії.

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області повторно оголосила закупівлю на реконструкцію 16-кілометрової ділянки автомобільної дороги державного значення М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ (на місто Таганрог) – від км 110+000 до км 126+000.

Очікувана вартість робіт становить 3,5 мільярда гривень. Закупівлю фінансують у межах програми Ukraine Facility за кошти Європейського Союзу.

Оголошена закупівля. СКРИНШОТ: Prozorro

Йдеться про ділянку дороги в Миколаївській області загальною протяжністю 16 кілометрів. Переможець має виконати роботи до 20 грудня 2028 року. Розрахунок передбачений після виконання робіт – замовник має сплатити 100% вартості протягом п’яти робочих днів.

У новому тендері взяла участь лише одна компанія – ТОВ "Європейська дорожньо-будівельна компанія". Учасник запропонував виконати роботи приблизно на 4,6 млн гривень дешевше від очікуваної вартості.

Станом на момент розкриття пропозицій рішення про визначення переможця ще очікується.

Пропозиція учасника. СКРИНШОТ: Prozorro

Це вже друга спроба замовника провести закупівлю реконструкції цієї ділянки М-14. Перший тендер Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області оголосила на початку липня. Тоді за підряд змагалися дві компанії – ТОВ "Європейська дорожньо-будівельна компанія" та ТОВ "Ростдорстрой". Новий тендер приблизно на 700 мільйонів гривень менше. 

Переможцем першого  тендеру визначили ТОВ "Європейська дорожньо-будівельна компанія". Пропозиція компанії була приблизно на 100 тисяч гривень нижчою, ніж у конкурента. Водночас тендер зрештою скасували через неможливість усунення виявлених порушень законодавства у сфері публічних закупівель. У новій процедурі конкурентів у компанії вже немає.

Перший тендер. СКРИНШОТ: Prozorro

За даними аналітичної системи YouControl, ТОВ "Європейська дорожньо-будівельна компанія" заснували у 2008 році в Донецьку зі статутним капіталом 51,5 тисячі гривень. Основним напрямком роботи підприємства є будівництво та ремонт доріг. Водночас компанія зареєструвала ще близько двох десятків інших видів діяльності.

У 2018 році в структурі підприємства відбулися зміни. Після цього його юридичну адресу перенесли до Київської області, а власником став Муслім Кєлоєв. Наразі компанія належить його родині. Бенефіціари підприємства проживають в Одеській області. на державних закупівлях компанія заробила понад 12 мільярдів гривень.

Серед постійних замовників компанії — Служби відновлення та розвитку інфраструктури Миколаївської та Херсонської областей. Підприємство регулярно отримує підряди на виконання дорожніх робіт у цих регіонах.

Участь у тендерах. СКРИНШОТ: YouControl

Компанія та її власник неодноразово ставали фігурантами журналістських розслідувань. Зокрема, товариство входить до трійки підрядників, які отримують найбільше контрактів на дорожні роботи без проведення відкритих торгів.

У 2025 році керівник ГО "Нон-стоп" звернувся до суду із заявою про ймовірну злочинну змову під час реалізації програми "Велике будівництво". У заяві йшлося про можливу участь у схемі кількох компаній, серед яких було й ТОВ "Європейська дорожньо-будівельна компанія".

За версією заявника, учасники схеми могли привласнювати бюджетні кошти через фіктивні дорожні роботи, а частину грошей переводити у тінь, зокрема на територію рф. Також заявник стверджував про можливу участь у схемі окремих представників правоохоронних та податкових органів, які нібито могли прикривати оборудки за хабарі. Водночас суд відхилив це клопотання.

Компанія також фігурувала у кримінальному провадженні щодо можливого незаконного видобутку корисних копалин. За даними судової ухвали Гайсинського районного суду Вінницької області, підприємству відмовили у скасуванні арешту техніки, яку слідство вважало пов’язаною з незаконним видобутком корисних копалин.

Ухвала суду. СКРИНШОТ: reyestr.court.gov.ua

Представники компанії заперечували проти арешту та наполягали, що він є безпідставним, оскільки слідство не надало доказів незаконного видобутку корисних копалин у великих масштабах. Суд із цими доводами не погодився та залишив арешт техніки чинним.