Миколаївщина забрала левову частку єврокоштів на ремонт трьох автошляхів

Найбільші за сумою підряди минулого тижня уклала Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Миколаївській області. Йдеться про ремонт трьох автомобільних доріг за майже 6 мільярдів гривень. Фінансування робіт передбачили коштом Європейського Союзу в межах програми Ukraine Facility.

"Наші гроші" дослідили, хто отримав найбільші підряди за тиждень.

З 12 по 19 вересня 2026 року в системі Prozorro оприлюднили близько 73 тисяч повідомлень про закупівлі на загальну суму 30,44 мільярда гривень. Найбільші підряди за цей період стосувалися дорожніх робіт на Миколаївщині – Служба відновлення та розвитку інфраструктури області замовила роботи на трьох трасах на 5,71 мільярда гривень.

Йдеться про реконструкцію 16-кілометрової ділянки дороги М-14 Одеса-Мелітополь-Новоазовськ у напрямку Таганрога, ремонт 34 кілометрів траси Н-24 Благовіщенське-Миколаїв через Вознесенськ та капітальний ремонт понад п'ятикілометрової ділянки Р-55 Одеса- Вознесенськ-Новий Буг.

Найдорожчим став договір на реконструкцію М-14 від 110-го до 126-го кілометра. Його вартість становила 4 мільярди 184,46 мільйона гривень. Підряд отримала ТОВ "Європейська дорожньо-будівельна компанія". У перерахунку на кілометр вартість робіт становила близько 261,5 мільйона гривень.

Ще 872,36 мільйона гривень передбачили на поточний середній ремонт 34-кілометрової ділянки Н-24 – від 76+420 до 110+140 кілометра. Виконавцем визначили ТОВ Група компаній "Автострада". Вартість одного кілометра тут становила близько 25,66 мільйона гривень.

На капітальний ремонт ділянки Р-55 від 77+917 до 83+123 кілометри передбачили 655,51 мільйона гривень. Роботи мала виконувати ТОВ "Автомагістраль-Південь". Довжина цієї ділянки становила близько п'яти кілометрів, а вартість кілометра – приблизно 131,1 мільйона гривень.

Таким чином, три миколаївські дорожні підряди разом становили близько 5,71 мільярда гривень. За даними джерела, ці роботи планували фінансувати за кошти Європейського Союзу в межах Ukraine Facility.

Як зазначили у медіа, ця сума є значною у порівнянні з обсягом коштів, передбачених на дорожню галузь України у проєкті державного бюджету на 2027 рік. У документі на Дорожній фонд заклали 53 мільярди гривень, ще 116 мільярдів передбачили на реалізацію публічних інвестиційних проєктів, зокрема коштом міжнародних кредитів і донорських коштів.

Безпосередньо на ремонт та експлуатаційне утримання державних доріг із Дорожнього фонду планували спрямувати 34 мільярди гривень. Ще 34 мільярди гривень у публічних інвестиційних проєктах передбачали на транспортну інфраструктуру. За підрахунками джерела, майже 6 мільярдів гривень на три дороги Миколаївщини становили близько 8% від 68 мільярдів гривень, які наступного року можна було очікувати на ремонт доріг.

Водночас як виявили журналісти, йдеться не про повне оновлення трьох трас. Роботи охоплювали окремі ділянки, причому найбільшу частину коштів спрямували на глибокий капітальний ремонт і реконструкцію відносно коротких відрізків. Такі роботи можуть передбачати не лише укладання нового покриття, а й облаштування дорожніх розв'язок та інших елементів інфраструктури.

Також найдорожчим у проєкті стало використання цементобетонного покриття замість традиційного асфальту. У документації зазначили, зокрема, важку цементобетонну суміш класу В30 із міцністю на розтяг при згині Btb 4.4, морозостійкістю F200 та водонепроникністю W8. Її середня ціна без транспортної частини становила 7 976,41 гривні за кубометр.

Також у розрахунках зазначали суміш бетону класу В7,5 за ціною 5 485,52 гривні за кубометр, щебенево-піщану суміш – 643,85 гривні, природний пісок – 401,68 гривні. Засіб для догляду за свіжоукладеним бетоном оцінювали у 261 840 гривень за тонну. Серед інших матеріалів були гаряча асфальтобетонна суміш – 7 429,75 гривні за тонну, холодний пластик – 192 020 гривень за тонну, оцинковані огородження та мостові балки.

За підсумками медіа, миколаївські дорожні закупівлі увійшли до загального топу найбільших закупівель, оприлюднених за минулий тиждень. Першим у ньому став контракт на реконструкцію М-14 вартістю 4,184 мільярда гривень. Шосту позицію посів ремонт Н-24 на 872,36 мільйона, а восьму – капремонт Р-55 на 655,51 мільйона гривень.